

В дополнение к своим легендарным интерьерам, Gemballa также выполнила замечательные полные преобразования, в основном на моделях Porsche. Чтобы поддержать разработку этих индивидуальных, трудоемких творений, Gemballa предложила специализированную программу деталей, в первую очередь для Porsche 911, 944 и 928. Это включало в себя усовершенствованные улучшения внутренней отделки, а также внешние обновления, такие как бамперы, спойлеры и молдинги кузова. После заказа Porsche от Gemballa полностью разбирался, перекрашивался и переделывался с индивидуальными молдингами, интерьером и передовой аудиосистемой, а незначительная настройка производительности часто поручалась RUF, расположенному неподалеку.

Начав свою жизнь как ориентированный на производительность Porsche 928S, шасси 840480 было завершено в Цуффенхаузене в первый день Нового года 1981 года, закончено так, как оно выглядит сегодня в цвете Wine Red Metallic с бежевой кожаной отделкой, и оснащено более мощной батареей, трехступенчатой автоматической коробкой передач, восьмипозиционными электроприводными сиденьями, спортивными амортизаторами и электрическим сдвижным люком. Через некоторое время после завершения автомобиль получил обширные модификации в стиле Gemballa 928 Widebody Version I, включая установку 16-дюймовых дисков BBS RS. Внутри другие тонкие улучшения в стиле Gemballa включают белые датчики, стереосистему Phillips и бежевое рулевое колесо с тиснением Gemballa.