Саркастический слоган «Никто не идеален» (Nobody’s Perfect) помог Porsche сделать один из своих рекламных плакатов знаменитым в 80-х годах, превратив его в один из самых известных за всю историю. Знаете ли вы историю этого слогана?

 

В начале 1980-х годов FIA ввела новые правила, которые включили группу C в Чемпионат мира по гонкам на выносливость (WEC), заменив группы 5 и 6, которые принесли столько успеха Porsche 935 и 936. В отличие от других категорий, ограничения этой новой группы были сосредоточены на размере и расходе топлива, предоставляя полную свободу действий в отношении рабочего объема двигателя.

Так появился 956 — автомобиль, ознаменовавший золотой век в истории Porsche на 24 часах Ле-Мана. За разработку этого автомобиля отвечал немецкий инженер Норберт Зингер, сыгравший ключевую роль в победах Porsche в Ле-Мане с начала 1970-х до конца 1990-х годов.

Узнав об изменениях в регламенте гонок на выносливость, компания Singer разработала модель 956. Ее 2,65-литровый турбированный шестицилиндровый оппозитный двигатель развивал мощность 630 л.с. при 8200 об/мин и отличался очень низким расходом топлива — 2,65 литра на 100 км, как того требовала категория. Кроме того, алюминиевый монокок и стекловолоконный кузов позволили значительно снизить вес — примерно до 840 килограммов.

 

Прототип 956 был испытан в 1982 году.

На знаменитой прямой Мюльсанн на трассе Сарте Porsche 956 мог развивать скорость до 400 км/ч. В интернете есть видео, подтверждающее это.

С введением новых правил в 1982 году компания Porsche добилась выдающихся результатов на 24 часах Ле-Мана с моделью 956. В том году три таких Porsche заняли первые места на подиуме. Этот успех побудил другие частные команды приобрести ту же модель для предстоящих гонок на выносливость. Так и случилось.

В 1983 году почти все стартовые позиции были заняты Porsche 956. Эта модель выиграла все семь гонок чемпионата, что было ожидаемо, учитывая мощный двигатель нового Porsche. Более того, на Ле-Мане 956 занял девять из десяти первых мест. Только Sauber C7 BMW M88 под управлением Диего Монтойи, Тони Гарсии и Альберта Наона смог побить впечатляющий рекорд Porsche 956 в том году, финишировав на девятом месте. Первое место досталось Холберту, Херли Хейвуду и Верну Шуппану из команды Rothmans-Porsche.

 

Ickx 956 в 1982 году

Девятое место, занятое Sauber C7, позволило создать легендарный постер «Никто не идеален». Мы очень благодарны ему за эту рекламную идею, потому что, если бы Porsche доминировали на каждой позиции, мы бы сегодня не говорили ни об этой гонке, ни об этой рекламе.

Эта «ошибка» позволила Porsche создать один из самых известных рекламных плакатов на сегодняшний день. В рекламе «Никто не идеален» изображены результаты гонки «24 часа Ле-Мана» 1983 года. Но по-настоящему поразительным является текст внизу плаката, который гласит:

«Нет более сложной гонки на выносливость, чем Ле-Ман. Более 3000 миль за 24 часа на скоростях, которые часто превышают 200 миль в час. В прошлом году Porsche заняла место в первой пятерке. В этом году — в первой восьмерке. А в следующем году — кто знает? Всегда есть куда расти. Даже для Porsche».

Этими словами Porsche хотел иронично показать миру, что они лучшие, даже когда не «совершенны» и совершают «ошибки». Они также воспользовались случаем, чтобы похвастаться недавними призовыми местами, завоеванными 956-й моделью на Ле-Мане.

Именно простота и ирония этой пьесы произвели сильное впечатление на зрителей и позволили ей остаться в памяти на десятилетия.

Популярность слогана Porsche «Никто не идеален» настолько велика, что сама компания выпустила в продажу на своем сайте памятные футболки.

 

Компания Автомобильные традиции предлагает украсить ваш интерьер этим произведением спортивного и рекламного искусства.