Футболка Mercedes 300 SEL AMG Red Pig

Описание

Футболка с Mercedes-Benz 300 SEL первым гоночным автомобилем с аббревиатурой AMG.

На правом рукаве нанесен логотип Mobile tradition.

ИСТОРИЯ Mercedes 300 SEL AMG Red Pig:

Как-то к бывшим инженерам компании Mercedes-Benz, впоследствии организаторам AMG — Гансу Вернеру Ауфрехту и Эрхарду Мельхеру заглянул клиент и сделал не совсем обычный заказ. Он хотел принять участие в гонках на своем Mercedes-Benz 300 SEL.

300 SEL был динамичным автомобилем своих лет, но для гонок считался огромным и тяжелым. Тем не менее Ганс и Эрхард взялись за заказ, который больше напоминал абсурд.

Они расточили двигатель до 6,8 литров и увеличили мощность до 420 л.с. это был достаточно впечатляющий результат, но большая часть работы была еще впереди.

Ганс и Эрхард установили алюминиевые двери взамен железных, что существенно снизило вес, правда задние сиденья и деревянную отделку оставили на автомобиле. Для устойчивости 300 SEL увеличили колею и поставили более широкие шины для лучшего пятна контакта с дорогой. После специалистам пришлось закрепить на крылья специальные расширители, чтобы скрыть новые выступающие гоночные шины. На автомобиль установили новую подвеску с занижением, что позволилу снизить центр тяжести машины в целом.

В 1971 году, когда Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG впервые въехал в паддок Spa, люди указывали на него пальцем и смеялись. Он быстро получил прозвище «Красная свинья» из-за своего неуклюжего вида. По сравнению со своими более обтекаемыми конкурентами SEL казался похожим на монстра Франкенштейна. Те, кто высмеивал машину, ничего не знали о предстоящей 24-часовой гонке.

Стартовав с пятого места в стартовой решетке, Red Pig с ревом рванул вперед, чтобы начать свою длительную гонку на выносливость. Клеменс Шикентанц и Ханс Хейер вели его со стальной решимостью всю ночь. Быстро заставив замолчать своих критиков, автомобиль не только не отставал от лидеров, но и вполне мог их превзойти.

На рассвете машина пересекла черту как победитель в своем классе и заняла второе место в общем зачете против соперников, которые считались намного быстрее. Он мог бы выиграть сразу, если бы не количество остановок, необходимых для дозаправки зверя.

По мере того, как история распространялась, слава AMG росла, а ее место в качестве инженеров мирового класса укреплялось. Позже они были официально признаны Mercedes-Benz с трехконечной звездой, продающей их продукцию вместе с их собственной. В 1999 году Mercedes приобрел контрольный пакет акций тюнера и стал единственным владельцем в 2005 году.

Что стало с Красной свиньей? К сожалению у него не сказочный финал. После гоночной карьеры 300 SEL был продан авиационной компании. Как один из самых быстрых автомобилей в мире, он идеально подходил для проверки шасси на скорости, бросая его через отверстия, прорезанные в полу. Легендарному гоночному автомобилю не потребовалось много времени, чтобы превратиться в груду металлолома.

Воскрешение произошло в 2006 году, когда на AMG решили возродить Red Pig. Гайка за гайкой, болт за болтом, они приступили к созданию точной копии. Хотя это и не оригинальный автомобиль, он очень близок к тому автомобилю, который сильно удивил критиков при первом своем выезде.

Детали